中国モビリティ– category –
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中国の配達員は1日何km走るのか? 外卖大国を支える電動自転車の過酷な現実
中国の都市を訪れると、赤や黄色の配達ボックスを積んだ電動自転車が絶えず行き交っている。 信号待ちでは何十台もの配達員が並び、昼食時や夕食時には街全体が配送ネットワークのようになる。 日本人から見ると不思議な光景だ。 「彼らは一体どれくらい走... -
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中国の電動自転車は盗まれないのか? 監視社会でも消えない盗難ビジネスの正体
中国の街を歩くと、至るところに電動自転車が並んでいる。 通勤、通学、買い物、宅配――中国人の日常生活に欠かせない存在だ。 しかし日本人の多くは疑問に思う。 「こんなに大量に置いてあって盗まれないのか?」 実は中国でも電動自転車の盗難は長年の社... -
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中国人はなぜ折りたたみ自転車を好むのか? 地下鉄・マンション・車載文化が生んだ人気の理由
日本では折りたたみ自転車といえば、「たまに使う便利な自転車」というイメージが強い。 しかし中国では違う。 上海や深圳、杭州などの大都市では、折りたたみ自転車は単なる移動手段ではなく、都市生活を支える重要なツールになっている。 しかも近年は高... -
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中国のマンション住民はどこで電動自転車を充電しているのか? 相次ぐ火災と変わる住宅インフラ
中国の都市部を歩くと、マンションの入口や地下駐輪場、広場の一角にずらりと並んだ電動自転車を見かける。 中国では電動自転車が特別な乗り物ではない。 通勤、通学、買い物、宅配、出前――生活のあらゆる場面を支える社会インフラである。 しかし、この巨... -
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ADO Air 20 Proの評判はなぜ割れるのか? 海外ユーザーが絶賛する点と不満点
中国メーカーADOの電動アシスト自転車は近年、日本市場でも存在感を高めている。特にAir 20 Proは自動変速やカーボンベルトドライブを搭載した先進的なモデルとして注目を集めている。 しかし海外レビューを調べると、評価は一様ではない。 「最高の通勤バ... -
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中国メーカーADOは信用できるのか? 日本法人設立の裏にある中国e-bike業界の生存競争
近年、日本でも電動アシスト自転車市場が拡大している。その中で急速に存在感を高めているのが中国系ブランドのADOだ。 「中国メーカーだから不安」 「聞いたことがないブランドだけど大丈夫なのか」 そんな疑問を持つ人も多いだろう。 しかし実際に調べて... -
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自動運転の世界ルールは誰が作るのか? 国連で始まる新たな主導権争いと日本の存在感
2026年6月、国連の場で自動運転の世界共通ルールが採択される見通しとなった。 ニュースだけを見ると「技術的な基準が決まる」という話に見える。しかし本質はそれほど単純ではない。 これは自動運転車のルールを決める話ではなく、次世代自動車産業の主導... -
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オーストラリアはなぜ今さら高速鉄道を作るのか?日本の新幹線と中国式インフラ国家の違い
オーストラリアで総額10兆円規模とも報じられる高速鉄道計画が動き始めた。 日本では「新幹線輸出のチャンス」「親日国だから日本が有利」といった見方が多い。しかし、この計画を単なる鉄道建設として見ると本質を見誤る。 実はオーストラリア政府が本当... -
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中国EVはなぜ特許でも独走するのか?スマートカー時代に日本車が直面する本当の脅威
中国自動車技術研究センター(CATARC)が発表した報告によると、中国の自動車関連特許公開件数は過去10年間にわたり世界首位を維持している。 特にEV(新エネルギー車)やスマートカー分野では、特許件数が10年で倍増したという。 このニュースを見て、「... -
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BYDはなぜオーストラリアで成功したのか?中国EVが世界市場を塗り替える本当の理由
中国EV最大手BYDがオーストラリア市場で急成長している。わずか数年前まで存在感の薄かったメーカーが、いまやテスラや既存自動車メーカーを脅かす存在になった。 一方で本国中国では、激しい値下げ競争によって利益が圧迫されているというニュースも目立...
