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中国EVメーカーの躍進が世界の自動車業界を揺るがしています。 BYDは世界最大級のEVメーカーへ成長し、中国製バッテリーは世界市場を席巻しています。 しかし、ここで一つの疑問があります。 なぜ中国は日本が得意とするハイブリッド車ではなく、EVに全力...

EVの時代が来る。 そう言われて久しくなりました。しかし欧州の新車市場では意外な現象が起きています。 電気自動車（EV）が増える一方で、ハイブリッド車の人気が急上昇しているのです。 実際、欧州ではハイブリッド車が新車販売の約3分の1を占めるまでに...

近年、中国ではEV（電気自動車）や自動運転技術が急速に普及しています。しかし中国政府が本当に注目しているのは、自動車そのものではありません。 その背後にある「データ」です。 中国では自動車データが国家安全保障や産業競争力に直結する戦略資源と...

BYDの名前は知っていても、「奇瑞汽車（Chery）」という名前を聞いたことがある日本人は少ないでしょう。 しかし世界の自動車業界では、奇瑞は無視できない存在です。 実は中国メーカーの中でもトップクラスの輸出実績を持ち、欧州・中東・南米などで急速...

2026年、自動車業界で大きな注目を集めたニュースがありました。 カー用品最大手のオートバックスが、中国自動車大手の奇瑞汽車（チェリー）と提携し、新たなEVブランド「EMTA（エムタ）」を立ち上げると発表したのです。 しかも狙うのは、日本市場最大の...

日本では10年、15年、場合によっては20年以上同じ車に乗り続ける人も珍しくありません。 実際、街中では20年前の軽自動車やミニバンを見かけることもあります。 一方で近年、日本市場への進出を強めているBYDをはじめとする中国メーカーに対しては、 「本...

世界最大級のEVメーカーとして知られるBYD。しかし日本では、テスラほど話題にならず、街中でもまだ見かける機会は多くありません。 一方で、販売台数は着実に増加しており、日本市場への投資も拡大しています。 では実際のところ、BYDは日本で成功してい...

日本の軽自動車市場に大きな変化が訪れようとしています。中国EV最大手のBYDが、日本専用設計の軽EV「ラッコ（RACCO）」を投入するからです。 これまでBYDはSUVやセダンを中心に展開してきました。しかし今回狙うのは、日本で最も競争が激しい軽自動車市場...

中国ではEV（電気自動車）の急速な普及が進み、「ガソリンスタンドは将来なくなるのではないか」という声も聞かれるようになりました。 実際、中国は世界最大のEV市場であり、ガソリン需要の伸びは鈍化しています。しかし現実には、ガソリンスタンドがすぐ...

インド最大手の自動車メーカー、タタ・モーターズが中国の奇瑞汽車（チェリー）のEV技術を採用する方針であることが報じられました。 一見すると不思議なニュースです。 インドは近年、中国企業への規制を強化しており、中国製アプリの禁止や中国企業への...