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中国といえばEVや太陽光パネルが注目されます。しかし、その裏側で中国経済を支えているのが「ナフサ」です。 一般の人にはあまり知られていませんが、ナフサはプラスチックや化学製品の原料となる重要な資源です。 近年、中国ではEV普及によってガソリン...

中国は長年、「世界の工場」と呼ばれてきました。 スマートフォン、パソコン、家電、衣類、おもちゃ、自動車部品まで、世界中で使われる製品の多くが中国で生産されています。 一方で近年はインドが「次の世界の工場」として注目されています。 AppleのiPh...

インド最大手の自動車メーカー、タタ・モーターズが中国の奇瑞汽車（チェリー）のEV技術を採用する方針であることが報じられました。 一見すると不思議なニュースです。 インドは近年、中国企業への規制を強化しており、中国製アプリの禁止や中国企業への...

2026年6月、中国国家統計局は第14次五カ年計画（2021〜2025年）の成果報告を発表しました。 報告によると、中国のGDP（国内総生産）は2025年に140兆2000億元へ到達。2021年以降、110兆元、120兆元、130兆元、140兆元という大台を次々と突破し、この5年間だ...

中国は世界有数のデジタル社会です。 スマートフォン決済が普及し、チャットアプリで仕事のやり取りを行い、多くの手続きがオンライン化されています。 それにもかかわらず、中国のビジネス現場では今でも名刺交換が重要な習慣として残っています。 なぜ中...

中国を訪れた人が驚くことのひとつが、展示会の規模です。 数千社が出展し、来場者が数十万人に達する展示会も珍しくありません。会場内には巨大な企業ブースが並び、ポスターやパネル、デジタルサイネージが至るところに設置されています。 なぜ中国では...

米中対立や関税戦争が続いているにもかかわらず、中国ではアメリカ製品への需要が根強く残っています。 特に人気なのは、アパレル、スニーカー、サプリメント、フィギュア、ガジェットなどです。 中国国内で購入できない限定商品や、日本未発売の商品を求...

中国のニュースを見ていると、「一帯一路（いったいいちろ）」という言葉を耳にすることがあります。 中国の巨大経済構想として知られていますが、実は単なるインフラ開発計画ではありません。その中心にあるのが、海上物流ルートを押さえる「海のシルクロ...

中国は世界最大の自動車市場です。BYDやテスラ、中国メーカーの躍進によって自動車保有台数は急増しています。 しかし、中国の大都市では「車を買えばすぐ乗れる」とは限りません。 実は北京や上海などでは、車そのものよりもナンバープレートを取得する方...

中国は世界最大の自動車市場です。BYDやテスラ、中国新興メーカーの躍進によって「中国＝車社会」というイメージを持つ人も多いでしょう。 しかし実際には、中国は地域によって交通事情が大きく異なります。北京や上海のような大都市では車を持たなくても...